Buffalo DH

Cabezal de Rotación de Accionamiento Directo para Bombas de Cavidad Progresiva Los cabezales de rotación inteligentes BUFFALO (Drive Head) para BCP cuentan con un diseño avanzado que permite la fácil operación con mínimo mantenimiento. Son equipos robustos, altamente confiables, con características antivandálicas, fabricados con materiales livianos y resistentes, que garantizan una mayor vida útil y trabajo continuo en ambientes hostiles de la industria petrolera.

Los cabezales de rotación BUFFALO DH para BCP es un cabezal de tipo vertical de eje hueco con accionamiento directo, estructura dual o simple, diseñados para potencias de 100 HP, 150 HP y 200 HP. Cuentan con bases ajustables que permiten la instalación de diferentes frames y tipos de motores (Inducción IM o de Imanes Permanentes PMM), por lo que es posible instalar un motor de 100 HP, 2 motores de 75 HP (cabezal de 150 HP), o dos motores de 100 HP (cabezal de 200 HP). Los cabezales BUFFALO DH para BCP tienen capacidad axial desde 50.000 hasta 80.000 Lbs.

Los cabezales BUFFALO DH para BCP son provistos con un freno activado hidráulicamente para controlar de forma segura la rotación inversó Backspin

Ventajas de los Cabezales BUFFALO DH

Minimo mantenimiento y baja lubricación con un diseño compacto de la cámara de aceite.

El sistema de rodamietno del cabezal BUFFALO DH ofrece un funcionamiento sin vibraciones durante un periodo de tiempo prolongado.

Controla el backspin a través del freno con activación hidráulica.

Posee brida normalizada que permite una conexión directa con la brida API del pozo.

Posee dos bases ajustables que permiten el montaje e instalación de diferentes tamaños y tipos de motores (PMM/IM).

El tapón de drenaje y el tapón respiradero se encuentran ocultos, mitigando el hurto.

Poleas fabricadas en fundición de hierro para evitar la ruptura de las correas por formación de filos en las poleas.

Sistema de freno para cabezales BUFFALO DH El OB-Optimal Brake, es un freno especialmente diseñado, para controlar el backspin de forma segura y eficaz. El freno es accionado mediante una bomba hidráulica, la fuerza hidráulica ejercida por la bomba es aplicada al sistema a través de un dispositivo de fricción que genera la acción de frenado. Esta acción es realizada cuando el eje gira en sentido anti horario.

El OB es un freno activado hidráulicamente, libera en breves periodos de tiempo la presión sobre el sistema de freno para controlar el efecto Backspin. El freno es eficiente tanto a bajas como altas velocidades de retroceso.

Características del Cabezal BUFFALO DH

Potencias de 100 HP/ 150 HP / 200HP con motores PMM o IM.

Carga axial desde 50,000 lbs hasta 80,000 lbs.

Estructura dual que permite la instalación de uno o dos motores.

Torque máximo de 3,500 lb - ft.

Transmisión de potencia por poleas y correas.

Stuffing box independiente.

Sistema de sellado en el Stuffing box con empaquetadura o sello mecánico.

Tamaños de la brida inferior del cabezal según especificación API 6A tipo 6B / Rosca API 5B.

Correas individuales con perfil 5V.

El uso de los motores PMM otorga un bajo consumo energético < 20% respecto a motores de inducción.

Factor de potencia cercano a 1 en cualquier porcentaje de carga con el uso del motor PMM.

Características Antivandálicas

Doble cámara en el sistema de lubricación de rodamientos.

Visor de aceite y tapón de drenaje ocultos para evitar el hurto del aceite lubricante.

Instrumentación del Cabezal de Rotación BUFFALO DH

Medidor de temperatura y nivel en la cámara de aceite.

Medidor digital de altas revoluciones.

Medidor digital de presión.

CILA2S BUFFALO DH

Dinagramas: Los gráficos de dinagramas se basan en el sensor multivariable orientado al flujo (FOS).

Control de velocidad dual: La función de control de velocidad dual realiza un total de dos ajustes de velocidad, uno hacia arriba y otro hacia abajo, durante cada carrera de la unidad de bombeo.

Control del temporizador ON/OFF: Pone en marcha la bomba durante un periodo de tiempo determinado y luego la detiene durante un periodo de tiempo determinado en un ciclo continuo.

Detección de la curva de energía (ECD): Determina el nivel óptimo de crudo. Cuando se encuentra el nivel óptimo de aceite, se mantiene para un rendimiento eficiente de la bomba.

SensorLess POC: Mantiene un nivel de fluido constante en un pozo y ajusta automáticamente la velocidad de la bomba en función de la variación del caudal de entrada.

Control de carga inversa: Ajusta la velocidad de la bomba en función de una carga nominal de referencia introducida por el operador. Esto permite producir el crudo optimizando los niveles de energía que consume el motor.

Características Electricas

CILA2S BUFFALO está basado en el PowerFlex PF755 TR (Regenerativo).

Alto factor de potencia (PF > 0,98).

El CILA2S BUFFALO es un VSD perfectamente armónico y de alta eficiencia regenerativa.

Capacidad para soportar caídas de tensión de hasta 800 ms a plena carga.

Menos componentes eléctricos. El CILA2S BUFFALO DH no necesita de filtro armónico ni resistencia de frenado.

Capacidad para controlar motores de inducción (IM) y de motores de imán permanente (PMM).


Características Principales

Aplicaciones OPAS - Operation & Protection Apps, para el funcionamiento eficiente y la protección tanto del El CILA2S BUFFALO como del sistema PCP.

Aplicaciones AVAS - Aplicaciones de valor agregado, basadas en técnicas de inteligencia artificial, que permiten la optimización inteligente del método de levantamiento artificial, incluyendo el monitoreo, operación y optimización del BUFFALO DH


Suite de aplicaciones SWC

Medición virtual multivariable en el fondo del pozo SensorLess.

Visualización del punto de operación de la bomba Carta Nomográfica.

Control Inteligente de Torque ITC.

Control Inteligente de Optimización de Pozo IWOC.

Control Inteligente Backspin IBC.

Conexión SCADA plug & play (Lowis, XSpoc Theta, WOS SCADA, Iconics, Rockwell Software.